公路鐵路兩用車 按產(chǎn)生動力的方式還可分為內(nèi)燃機型公鐵兩用車和蓄電池型公鐵兩用車。 內(nèi)燃機型公鐵兩用車功率輸出穩(wěn)定，牽引速度大，常用于軌道牽引、調(diào)車作業(yè)和軌道貨物轉(zhuǎn)運。 蓄電池型公鐵兩用車受電池性能影響，電池的蓄電量、環(huán)境溫度、老舊程度都對功率輸出有影響，牽引速度低，多作為不落輪鏇床的配套設備。 有的公鐵兩用車具備人工駕駛、無線遙控兩種控制方式。公鐵兩用車配備固定式自動車鉤，具有與地鐵等列車自動車鉤掛鉤的功能，同時列車駕駛臺具備自動解鉤功能。 不論按哪種方法分類，不同類型的公鐵兩用車，根據(jù)各使用單位的不同需要各有所長。